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栃木のニューセントアンドリュースジャパンに挑戦してきました。
難易度が高いと評判のゴルフ場です。
初めて回ったのですが、とても綺麗なコースでした。
池とバンカーが効いていて、ミスショットだけでなく、ナイスショットも捕まることがあります。戦略性が高いゴルフ場です。
バンカーには階段がありました。あごは背丈より高いところがあります。

先日週刊誌に原江里菜選手おすすめのシャドウスイング法が載っていました。ゴルフカバーを軽く持ってトップからのダウンスイング時に右足前にヘッドカバーが落ちるようにスイングをするというものです。
さっそく部屋の中で練習した後、打ちっぱなしで実践したところ、タメができるのか飛距離がぐんと伸びました。
そしてコースで実践です。ところがどうしたものか練習場での感覚が全く再現せず？？？？でした。いつも通りです。
そんなこともあり、コースの罠にどっぷり浸かりあえなく100オーバーとなりました。

スタート前のパター練習では期待満々でした。

IN14番ショート。グリーンが馬の背みたいで左右がバンカー、すぐ奥が石垣になっています。右奥のとっても厄介なバンカーに入れちゃいました。

IN16番ミドル。
左に池が続き、フェアウエイは左傾斜、セカンドは池と岩越えです。このホールは何とか２オンに成功です。

これは16番をグリーン後ろから見た写真。とっても綺麗です。

バンカーには階段があったりしてアゴはとても高いのです。

OUT1番。左はバンカー続き、右はずっと池です。

OUT8番。
グリーン手前は大きなバンカー群、さらにその手前は植木群です。このころにはスコアはボロボロになっていました。
最終ホールではリベンジを胸にホールアウトしました。

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日曜日にゴルフ月例大会に出場しました。前回までの絶不調から抜け出しようやく90台に戻りました。前回までは肘をたたむとか内側からクラブを降ろすとか肘を締めるとか形を色々意識しながらやっていましたが、今回は途中からあれこれ考えるのをやめて、気持ち良く打てることだけを気にしました。するとそのとたん球が捕まるようになり、スコアも良くなりました。

ほんとにゴルフは難しい、分からないものです。

松山も今週の世界ゴルフ選手権は世界ランク1位のダスティン・ジョンソン、元世界1位のローリー・マキロイと同組でスタート、先週と打って変わりの活躍が楽しみです。

テニスも3週間ぶりに行ったところ膝の調子は良く、よく足が動きましたが、久々だったせいかボレーがラケットの真ん中にあたってくれませんでした。

錦織圭は先週ブラジルで第1シードでまさかの1回戦敗退となり、がっかりしましたが、9日からマスターズ上位大会パリバオープンが始まりますので楽しみです。前回の全豪オープンからWOWOWを復活させました。

WOWOWを復活した代わりにスカパーフジを解約しています。スカパーは主にF1を見るために昨年開幕前に契約したものです。1年間マクラーレンホンダを応援しました。F1はシーズン中2週間に一回は開催されるので結構忙しく楽しめます。ホンダは一昨年復活し、12社中9位で予選落ちがほとんどでしたけど、昨年はエンジン性能を大幅に向上したとのことで期待して、スカパーフジを契約したのです。昨年は少し成績が向上し、6位になったのですが、各レースで3位以内入賞とは程遠い内容でした。特に日本開催の鈴鹿ではさんざんでした。そこで今年はF1観戦をあきらめテニスのWOWOWに戻したのです。

今年からエンジンの改良が今までよりも大きくできるようにルール改正されたとのことでひょっとすると、ホンダエンジンもメルセデス、フェラーリ並みになるかとの期待がありました。しかし残念ながら昨日、今日のバルセロナテスト走行ではエンジントラブルが多発し今季も期待できないかという結果でした。スカパーやめてよかったか。でも明日、明後日の結果はやっぱり期待したいと思います。

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昨年終盤から松山秀樹の快進撃が続いています。
2月のウェイスト・フェニックスオープンで優勝し、アメリカツアーで日本人最多の4勝目を達成しました。今までの日本人は肝心なところでだめだったり、飛距離が全然負けてたりして応援するたびにがっかりしていました。しかし松山は違います。飛距離が伸び、外国人選手に全然引けを取らなくなりました。体に力強さがあり試合態度も堂々としています。今25歳なのでこれからどれだけ強くなるのかとても楽しみです。今年はメジャーで優勝の期待もふくらみます。
でも今週のジェネシスオープンでは優勝予想では2位だったのに第2ラウンドで大崩れし予選落ちとなってしまいました。
ほんとにゴルフってわかりません。

私のゴルフ歴は25年以上で松山の年齢より上です。それなのに全然上達しないでスコア100近辺をうろうろしていました。そこで一念発起し3年前にクラブ会員権を購入し、本格的に上達を目指すことにしました。
あーでもないこーでもないといろいろ考えながらようやく100を超えないようになり、これから80台を目指そうと思ってます。
ところがところが、昨日のゴルフでは叩きにたたいて112を記録してしまいました。大たたきという点では松山と同じだと少し共感を覚えました。

ここしばらくスコアアップには道具ではなく、95％は腕だと思っていました。
一番の早道は腕をあげることだと信じ、練習場にせっせと通っています。練習場にでこれだというのを掴み、ついに上達したと思いこんで翌日ゴルフ場に行くと、あれれなんか違うんではないかいと感じることがほとんどです。たま～に、おおっ、やっぱりこれだっ、そうだったのか、やった！と思ってもその次行くとなんか変だぞとなります。
昨日のゴルフではここ2回ほど掴んでいたこれだに前半疑問を持ち、後半は違うことを実践し、最後3ホールで良くなりました。あれじゃなくこれだったのかと思う懲りないやつです。

ところで松山は昨年ドライバーを変えてから飛距離が格段に伸びました。メーカーに配慮して大々的には言えないようですが、キャロウェイのグレートビックバーサに替えて300ヤードを軽々超えるようになっています。販売終了している旧モデルで、中古市場で大人気となっているようです。

もしかしたら私もドライバーを変えたら飛躍的に飛距離がのびるかも。今はかなり前のブリヂストンXdrive709を使用しています。このドライバーは芯で打てた時に柔らかい感触とバギャバフンというとても心地よい音がして気にいっています。でも最近のドライバーはもっともっと飛ぶんだろうか。ドライバーは各社毎年飛距離アップをうたい文句にしているし、毎年5ヤードずつ伸びていたら今年のドライバーは5ヤード×4年で今現在より20ヤードは飛ぶ計算になるぞ。話半分でその半分としても10ヤードは飛ぶはず・・・。
ブリヂストン、キャロウェイのほかにもタイトリスト、テーラーメードやダンロップ、ホンマ等みんな飛ぶよ飛ぶよと言っていて困ってしまいますね。

アイアンは、重めで飛ばないアイアンが結果的に上達の近道だという論を信じて、へたくそにもかかわらずミズノのMP‐53というアイアンを使っています。これは7年前のハーフキャビティで、ロフトが寝ておりダイナミックゴールドシャフトの重いアイアンです。
でもそろそろ年を考え少し軽いのにしようかな。今のアイアンはもっと楽に飛ばせてミスヒットにも強いといいます。アイアンを替えたらもしかして力まなくなり態勢も安定し、スコアが急激に良くなるかもしれない。という妄想は膨らむばかりです。

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